March 9, 2006

背比べ(?)他

 園芸関連で最近撮っていて、公開していなかった写真をいくつか。


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 競争してるのか?
 並べてみた。向かって左3つはピクタ、右端はコレクタ。全てユリ科ハオルチア属の窓もの。この時期、するするといっせいに花序を上げだす。冗談のようだ。



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 ケンドラ(ブルボーサ X ベイレイ)(全体の写真)の花序。
 家に来てここまで発達させたが、開花には至っていない。ハイブリッドは開花しにくい性質を持つことがあるので、このまま終わる可能性はあり...。



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 上記ケンドラから出ていた子株。根と一緒に下に向かって生えていて、傷つけることは明らかだったので、小さいがやむをえず外していた。外しても成長は意外と早いかも。葉は全然広げていなかったし、もっと小さかったはず。
 ちなみに、親株は高さ40cmを超えるが、子株の高さは5cm程度。過度の乾燥を避けるため、普段はコットンキャンディー(写真)に抱かせている。コットンキャンディーにしたらいい迷惑かもしれない。
 この子はいつ花序を上げるんだろうねぇ。それ以前に、小さい子株は夏が非常に危ない...。

March 6, 2006

W400、SR400、CB400SS

W400(Kawasaki JP)

 2輪ネタ、久々だ。
 W400、出るんですな。発売予定日は2006年3月20日。実は結構気になってたりする。
 マルチに疲れたら、ツインかシングルに乗ろうかなぁというのは当然の流れで。そうしたら大型に行って(バーチカル)ツインのW650、それかシングルでSR400(Yamaha JP)かCB400SS(Honda JP)かな、と考えてた。
 W650がかなりの有力候補だった。ツインってどうしてもアメリカーンな感じになっちゃうでしょ。さすがにもうちょっと「きびっと」乗りたくて。ホンダ、スズキから1000ccのツインが出ているが、あれらはすぽーちー過ぎるので候補から外れる。そうすると、おもしろい位置にあるW650ぐらいしかないんだよね。
 なーんて思い描いていたら、W400出るのね。短所はやはり重さか。乾燥重量193kgって、W650の195kgとほとんど変わらないじゃん...。400だったらより軽く小気味好く、と考えるユーザは多いと思うんだけど。
 もちろんシングルと比べちゃいけないんだろうけど、シングルだったらSR400で152kg、CB400SSで145kgだもんなぁ。価格も10万以上開いている(*)。W400は重さ&価格差というデメリットを埋められる魅力を持っているのか、というのが私的に悩むところ。こればっかりは乗り比べてみないと判断できなそう...。エンジンの回りの良さは当然、W400だろうけど。


 どうでもいいけど、カラーはCB400SSのパールコーラルリーフブルー(ツートーン)に興味を持っている。コーラルブルーですよあなた。どないやねん。
 シングルの伝統みたいな枠に囚われない色、各社どんどん出せばいいのに。

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March 4, 2006

サボテン・多肉フェア

春のサボテン・多肉植物フェア
会期:3月17日(金)〜3月30日(木)
会場:池袋西武本店9階屋上=園芸売場
屋上は10:00-19:00
池袋西武自体は10:00-21:00 ただし日、祝日は10:00-20:00

 最初の週末には行けない。行くんだったら、スミラン諸島のダイブクルーズから帰ってきてから。25日に行けるかなぁ。
 今のところ、激しく入手したい種は特にないので、行くとなれば落ち着いて見るつもり。が、びゅーちふるな株を目の前にしたらやっぱりわからん...。あ、基本に戻って、ふっくら娘とか欲しいかも。:D