July 18, 2018

Tembo Galleria, Tokyo Skytree


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 東京スカイツリー天望回廊。750mmで。
 Nikon D500、レンズはAF-S NIKKOR 500mm f/4E FL ED VRでF5.6。

July 13, 2018

The Peninsula Tokyo


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 一見綺麗な都市夜景ですが、細部はひん曲がったままになってたり(もう直ってるかな)。RAWの等倍切り出し。
 突っ込んじゃったんでしょう…。大きな怪我してないといいけど。事故は避けたいですね…。
 余談で、元の写真14mm広角端ではないけど、周辺が甘いのが出てる(レンズがカメラ負けしてる)。設計が新しいTAMRONやSIGMAの広角大三元だと、周辺もバキッとなります。
 Nikon D850、レンズはAF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G EDでF8。3枚を比較明合成。

July 5, 2018

Atsugi Air Base

 厚木航空基地まとめ。全てNikon D850、レンズはTAMRON SP 150-600mm F/5-6.3 Di VC USD G2で撮ってる。余談で、この後にAF-S NIKKOR 500mm f/4E FL ED VR(ゴーヨン)いってしまったけど、TAMRONの150-600mmは便利なので持っておいてる。
 主に南風(暖かい時期)は、「綾瀬スポーツ公園」(南側)で離陸を狙い、着陸を狙う場合は戻ってきた機体を「ふれあいの森 上草柳広場」(北側)で昼以降~夕方に撮る形になる。寒い時期になるとこれらが逆になる。
 自分は着いたのが比較的遅かったので、綾瀬スポーツ公園から動かなかった(離陸は近かったが、着陸した機体はかなり離れて撮ってる)。また行ってちゃんと移動→離着陸両方、近距離で狙いたいなー。
 土日はほとんど飛ばないらしい。平日か祝日(日本の祝日は米軍にはあまり関係無い)に行くと良いです。


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FA-18D


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FA-18Dのはるか上空に民間機が入ってますね。RAWを確認したところANA機でした。


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P-1
※厚木に比較的近年に配備された、海上自衛隊の哨戒機です。見た目は地味ですが、目や耳となり、対潜、対艦攻撃能力なども有します。


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MH-60R
空が夕暮れですね。艦載ヘリです。


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FA-18F
こうして3機ほどまとまって着陸態勢に入る。それでも高く速い。
※(Eと)Fは近年に再設計、大型化された比較的新しい機体。


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July 1, 2018

The Top of Tokyo Tower


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 750mm。東京タワーのてっぺん。
 Nikon D500、レンズはAF-S NIKKOR 500mm f/4E FL ED VRでF8。

June 28, 2018

Godzilla in Hibiya


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 日比谷のゴジラ。
 Nikon D850、レンズはAF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8E ED VRでF8。

June 24, 2018

Omotesando (23:28)


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 表参道。左側が表参道ヒルズ。右側がディオール。
 Nikon D850、レンズはAF-S NIKKOR 20mm f/1.8G ED + ソフトフィルター + NDフィルターでF11。2枚を比較明合成。
 20mm単焦点は普通にフィルター使えるのがいい。広角大三元だと、KANIのホルダー&フィルターで使えないことはないけど、結構面倒なことに→結局揃えないで今まできてる。

June 21, 2018

Tokyo Gate Bridge #2


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 東京ゲートブリッジ。
 Nikon D850、レンズはAF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8E ED VR + ソフトフィルターでF11。

June 18, 2018

R246, Metropolitan Expressway - Shinsen (00:54)


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 246もぐり ver. すぐ上は首都高。神泉、交差点付近。
 Nikon D850、レンズはTAMRON SP 15-30mm F/2.8 Di VC USDでF11。

June 15, 2018

Ukishimacho (02:35)


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 浮島町。線路には一般の列車は走っていない。このプラント専用の貨物列車。
 Nikon D850、レンズはTAMRON SP 15-30mm F/2.8 Di VC USDでF8。

June 12, 2018

Top Deck, Tokyo Tower


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 東京タワー、トップデッキ。750mm。単焦点超望遠夜景。(^^) トリミングしてないです。
 Nikon D500でレンズはAF-S NIKKOR 500mm f/4E FL ED VRでF8。
 習慣でついISO100、F8まで絞ってしまった。綺麗に撮れてますが、ブレ防止(風の影響や三脚から道路の振動を拾います)とこのレンズのMTF曲線(というか直線)からも、ISO100以上、F5.6程度でシャッタースピード速くしたほうがいいです。

※三脚使用時のブレ補正対応のレンズではあります。
※AF-S NIKKOR 500mm f/4E FL ED VRは確実に神レンズ、AF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G EDとは違い。

June 10, 2018

AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VR


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 TAMRON SP 70-200mm F/2.8 Di VC USD G2(以下TAMRON望遠大三元)と入れ替え予定。2枚めはTAMRON望遠大三元と比較。純正のほうがちょっと長い。重さは純正が微妙に軽い。


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 純正望遠大三元の望遠端(@D850)で離れたポストカードを手持ちで撮影→書き出しjpgの等倍切り出し。バッキリでAFもスコッと速い。
 純正望遠大三元とTAMRON望遠大三元、解像力の単純な比較では、自分の個体では純正のほうがかなり成績は良いです。

 これで自分のD850で、純正の大三元は広角、標準、望遠は全て撮って試したことになる。標準と望遠は手放しで勧められます。広角は純正の隅の甘さやゴースト&フレアの出やすさを考えると、14mmと三脚前提ならSIGMA、トータルでだとTAMRONがお勧め。

夜紫陽花 2018


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 今年はソフトフィルター使用で、かつF値は開放気味で。
 Nikon D850、レンズはAF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8E ED VR + ソフトフィルターでF4。

June 9, 2018

Umihotaru (1:00)


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 うみほたる。海のPA。
 ネットでは道路を望遠で抜いた写真がほとんどだけど、実際のイメージはこちらのほうが近い。PAなんで。ただ、深夜なので車はほとんど停まっていない。
 Nikon D850、レンズはTAMRON SP 15-30mm F/2.8 Di VC USDでF11。

June 7, 2018

動きもの or 飛びものメモ@Nikon D500、D850

 D500には動きものガイド「推奨設定ガイド(スポーツAF編)」がある(D850とほぼ共通と考えられる)。ニコンはデフォルトでは「3D-トラッキング」推奨してなかったり。基本は「ダイナミックAF・●点」を推奨。それで前後の動きも抜けません


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 自分もダイナミックAFで任意の点数、ただ「横切りの反応」は普通。敏感にしてピントズラされるの勘弁してほしいので。だって、横に走ってるものを流し撮ってて、手前に結構な鉄塔とかある場合、いちいちそれに引っ張られるのは止めてほしいでしょ? あと「AF-Cモード時の優先」は「フォーカス」にしちゃうことが多い(無駄な連写よりピント優先でシャッターが切れる)。それでも連写速度はあまり落ちません。ピンボケの写真いらんし…。カードの容量食うだけで、あっても使いようがない。

June 6, 2018

GINZA SIX (02:08)


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 15mm広角端。手持ち。裏に少し入っていくと、良くも悪くも東京。
 Nikon D850、レンズはTAMRON SP 15-30mm F/2.8 Di VC USDでF4。